מכונת ציפוי ואקום בצבע כסף

תהליך ציפוי PVD מתייחס לאידוי חלקיקי חומר והפקדתם על פני השטח של חומר העבודה באמצעים פיזיים. בדרך כלל, מקור אידוי מסוים נבחר לאידוי ולהפקיד חומרים בתא ואקום ליצירת סרט דק. להלן דיון וניתוח קצר של המאפיינים של שלושת תהליכי ציפוי PVD האופייניים והחשובים ביותר וההתאמה שלהם לחלקי עבודה של מנורה.

(1) טכנולוגיית ציפוי אידוי תרמי

במצב ואקום, החומר מקבל מספיק חום כדי להתאדות ולהתאדות ליצירת סרט דק. מתאים בעיקר לכמה חומרי מתכת נמסים, בלחץ אדים גבוה או חומרי תחמוצת. הוא מאופיין בקצב שיקוע מהיר, אך האנרגיה הקינטית של החלקיקים נמוכה ({{0}}.1~0.5eV). ישנן דרכים רבות להשיג אידוי תרמי, כולל אידוי התנגדות, אידוי אקדח אלקטרונים, אידוי קתודה חלולה, אידוי תרמי אינדוקציה בתדר גבוה ותהליכים אחרים. ביניהם, עקרון תהליך אידוי ההתנגדות בוגר, המבנה גמיש וניתן להשתמש בו בוואקום גדול

הוא מתאים לייצור ציפוי מתועש של מנורות ופנסים. עם זאת, קשה מאוד לשלוט בעקביות של קצב האידוי, עובי הסרט, אידוי תגובתי ותהליכי ציפוי מרובים. יש צורך בניסיון עשיר בתהליך או באסטרטגיות בקרה מורכבות. רובה אלקטרונים אידוי ואיוד בלייזר משמשים בעיקר לציפוי אידוי של כמה מתכות ותרכובות בנקודת התכה גבוהה. הם מתאימים בדרך כלל לציוד ממוזער, וכמות האידוי קטנה. עם זאת, חום הקרינה שנוצר על ידי מערכת העוצמה הגבוהה הוא גבוה מדי, מה שקל לגרום לנזק למצע הפלסטי של מנורת המכונית. נזק, זה לא מתאים לצרכים של ייצור המוני של מנורות רכב, והשימוש מסובך ויקר; טכנולוגיות מפתח אחרות ושיטות בקרה של תהליכי ציפוי מרוכבים כגון קתודות חלולות ומנורות אינדוקציה לרכב נחקרות על אידוי ושיטות ומבנים אחרים של ציפוי אידוי תרמי. השוואה בין טיפול במוצר ויישום תהליך מסובך ואינו מתאים לציפוי תעשייתי של רכב מבוסס פלסטיק מוצרי תאורה.

(2) טכנולוגיית ציפוי מקרטעת מגנטרון

תחת פעולת השדה המגנטי והשדה החשמלי, יוני הגז המיוננים מפגיזים את פני השטח של חומר המטרה, כך שהוא מקרטז החוצה ומתמקם על חומר העבודה ויוצר סרט דק. טכנולוגיית תהליך ציפוי הקזת המגנטרון יכולה להכין כמעט את כל סוגי החומרים, כולל מוליכים מתכת, מוליכים למחצה, תרכובות, קרמיקה וכו'. בהשוואה לתהליך האידוי, המאפיינים שלה הם שרמת האנרגיה של קרן החלקיקים גבוהה יחסית (1~100eV ), וצפיפות שכבת הסרט וההידבקות גבוהים יותר. ישנן דרכים רבות לממש את תהליך הקזת המגנטרון ואת המבנה של מקור המטרה. על פי ספק הכוח בו נעשה שימוש, ניתן לחלק אותו לקפיצת DC, קימוץ תדר ביניים, קימוץ דופק, קימוץ תדר רדיו וכו' ושילובים שונים שלהם. החיסרון של ציפוי מקרטעת מגנטרון הוא שקצב השקיעה של הסרט הוא הרבה פחות מזה של אידוי תרמי. מאחר שתהליך העבודה מצריך סיוע בגז כגון ארגון, לחץ העבודה בדרך כלל גבוה בסדר גודל מזה של תהליך ציפוי האידוי, דבר שאינו תורם להכנת מתכת טהורה. יתרה מכך, המבנה של מטרת המגנטרון מורכב יחסית, ויציבות התהליך מושפעת מגורמים רבים כמו לחץ עזר גז עבודה וכוח אספקת חשמל. כאשר משתמשים בהם לציפוי מנורות רכב, הבעיות העיקריות שיש לפתור הן כיצד להשיג אפקטים מהירים ויציבים של שקיעה, כמו גם שליטה על אחידות הסרט ועקביות במיכלים גדולים.

(3) טכנולוגיית ציפוי יונים תחת מצב ואקום, דרך פריקת קשת הגז ואפקט הפצצת יונים, חומר הציפוי מיונן ומופקד ליצירת סרט דק. תהליך ציפוי היונים יכול להכין מתכות, סגסוגות וחומרים אחרים, ויש לו את המאפיינים של קצב יינון גבוה, קצב שיקוע גבוה ואנרגיה גבוהה (1 ~ 100eV). ישנם סוגים רבים של יישומי תהליכים ומבני מקור יעד. ביניהם, טכנולוגיית ציפוי יוני קשת היא הנפוצה ביותר מבחינה תעשייתית. במהלך הפעולה, אלקטרונים יוצרים פריקת קשת ואקום קתודה קרה על ידי פליטת שדה, כך שחומרי ציפוי מופקדים על ידי אלומת יונים. עם זאת, כאשר הציפוי מופקד, הטמפרטורה של חומר העבודה ומקור המטרה גבוהה מאוד, ויש לקרר ולהגן ביעילות על חלקים מסוימים בטמפרטורה גבוהה. תהליך זה משמש בעיקר לציפוי כלים ולציפוי שינוי פני חומר, ויש לו דרישות גבוהות לעמידות בטמפרטורה גבוהה ועמידות בפני עיוות של המצע. עבור חלקי עבודה של מנורת רכב, מצד אחד, קל לחרוג מהשפעת הטמפרטורה הגבוהה שלה מטווח עמיד בחום של חלקים יצוקים בהזרקה, וקל לגרום לכוויות ועיוותים על פני השטח. קל להשפיע על התופעה של התזת טיפות וחלקיקים גדולים על שכבת הסרט והמצע. קשה להשיג אפקט מראה על טוהר הסרט, והרפלקטיביות של הסרט נמוכה, ולכן הוא אינו מתאים לציפוי מנורות רכב.

יישום

פָּרָמֶטֶר

החברה שלנו

תגיות פופולריות: מכונת ציפוי ואקום בצבע כסף, סין, ספקים, יצרנים, מפעל, מותאם אישית, קנייה, מחיר, הצעת מחיר