מבנה מכונת התזת אבץ

מכונת התזת האבץ מורכבת בעיקרה ממסגרת, מנגנון הידוק וסיבוב, מנגנון הרמה, מנגנון התזת אבץ, מערכת בקרה אלקטרו-הידראולית ומערכת חילוץ גזי פליטה. הצינור היצוק מתנור החישול עובר לאורך המסלול הלא מונע דרך עגלת ההובלה כדי להגיע לתחנת ריסוס אבץ, ומנגנון ההרמה פועל לשליחת הצינור היצוק לגובה ההידוק. הגליל ההידראולי ההידוק נע כדי להדק את צינור היציקה, מנוע המתנע מניע את צינור היציקה לסיבוב, ועגלת ריסוס האבץ עם אקדח הריסוס עוברת לאורך כיוון צינור היציקה כדי להתיז אבץ על צינור היציקה המסתובב. מכונת ריסוס אבץ מחולקת בדרך כלל לחמישה מפרטים, כלומר: קוטר צינור 100-300 מ"מ, קוטר צינור 400-700 מ"מ, קוטר צינור 700-1000 מ"מ, קוטר צינור 1000-1600 מ"מ, קוטר צינור 1600-2600מ"מ.

סיבוב הרמה

התפקיד העיקרי של תחנת מנגנון ההרמה הוא להרים את צינור היציקה למיקום קו מרכז הסיבוב העליון, והמנגנון המסתובב הוא להדק ולהניע את צינור היציקה לסיבוב. בחלק התחתון של שני העליונים יש גליל הידראולי המחובר לחלק העליון, שיכול להזיז את החלק העליון בכיוון הצירי של צינור היציקה, כדי להדק את צינור היציקה. הסיבוב העליון מונע על ידי מנוע. המומנט והכוח של המנוע תלויים בעיקר במחזור הייצור של מכונת ריסוס האבץ ובגודל הצינור היצוק. מנגנון ההרמה מורכב בעיקר מתושבת, מוטות חיבור וצילינדרים הידראוליים.

מנגנון התזת אבץ

מכונת התזת אבץ מורכבת מעגלת התזת אבץ ואקדח התזה. עובי ציפוי ריסוס האבץ מוסדר בסטנדרטים בינלאומיים ולאומיים. כמות ההדבקה של האבץ בדופן החיצונית של הצינור היא 130 גרם/מטר רבוע. בזמן העבודה, חוט האבץ נכנס לתיל המוזן מסליל חוט האבץ דרך גלגל ההדרכה. מנגנון הזנת החוטים מזין את חוט האבץ לתוך אקדח הריסוס במהירות מוגדרת, ושני חוטי האבץ הנכנסים לאקדח הריסוס מחוברים בהתאמה עם האלקטרודות החיוביות והשליליות של ספק הכוח, ומומסים תחת פעולת קצר חזק. זרם מעגל דרך הצתת קשת, ואקדח הריסוס מרוסס. מונעת על ידי עגלת האבץ, היא נעה בכיוון הצירי של צינור היציקה, והאוויר הדחוס מרסס את האבץ המותך על פני צינור היציקה המסתובב בצורה של ערפל. ניתן להתאים את מהירות מנגנון הזנת החוט בהתאם לדרישות הייצור.

מכשיר בקרה אלקטרוני

ספק הכוח של אקדח הריסוס משתמש בזרם חילופין תלת פאזי (380V) כדי להיות מופחת לחשמל בטוח נמוך של 36V דרך השנאי, ולאחר מכן לתקן לזרם ישר דרך התקן המיישר. הקטבים החיובי והשלילי מחוברים בהתאמה לאקדח הריסוס ולשני חוטי האבץ, חוטי האבץ מומסים תחת פעולת זרם גדול, והאוויר הדחוס נשלט על ידי שסתום הסולנואיד כדי לרסס את נוזל האבץ המותך על פני השטח של צינור היציקה, והעבודה הרציפה זה יגרום לאספקת החשמל להתחמם. על מנת להבטיח עבודה תקינה, משתמשים במאוורר קירור לקירור.